格特拉克DCT双离合变速箱怎么样

德国品牌GETRAG·格特拉克，凭借其深厚的工业背景，曾被赋予“先进”、“严谨”和“卓越”的光环。然而，如同欧洲汽车市场的问题所揭示，包括大众、奔驰等品牌的DCT变速器，曾因机油泄漏、耐久性和稳定性问题饱受争议。格特拉克江铃(江西)厂主要生产两款双离合器，1:6DCT250与2:7DCT300。

1:6DCT250型，尽管曾被多个中国品牌采用，但其换挡问题和低质量的机械设计，如离合器异响、摩擦片磨损快等，使得吉利汽车不得不放弃。而2:7DCT300型虽然看似明星车型，但搭载于奔驰A级这样的低端车型上，却无法提升Getrag的声誉，因为A级的驾驶体验并不理想。

总结来说，格特拉克的双离合器变速箱虽然在某些车型中有应用，但整体评价却只能用“一般”来描述。对于那些没有自主研发能力或对DCT需求不高的厂商来说，Getrag就像CVT变速箱中的“邦奇”或“万里扬”。其产品性能和稳定性并不理想，换挡优化有待提升。

至于隔热膜对油耗的影响，虽然有部分膜类可能提供微乎其微的节能效果，但科学分析显示，实际作用可能非常有限，尤其在达到热饱和状态后，其对车辆冷却系统和油耗的影响几乎可以忽略不计。