曾经的市场宠儿,如今却悄然落寂——马自达M6,它的故事值得品味。一年前,这款车型在二手车市场中犹如炙手可热的明星,一车难求,车到即售,热度非凡。虽然我个人对日系车持保留态度,认为它们的保值率高且贷款门槛较低,但这并未妨碍马六在市场上的炙热。
上个月,朋友硬是让我接手了一辆12年的M6,尽管起先我犹豫不决,但当亲眼见到那辆保养得宜的实车,我被它的成色所打动,决定给它一个新生命。过去的一个月,我投入了大量心血,精心修复车身,更换机脚垫,只为让这辆老车焕发新生。两张照片记录了这辆M6的重生过程,它是一台12年上牌的车型,虽然公里数已被调整至14万,但车况依然保持良好,各项记录清晰可见。
实车状况与记录相符,如今,这辆M6以超低的价格——3.98万——等待着新的主人。对于那些寻求性价比的外地朋友,这无疑是一个值得考虑的选择。如果你对它感兴趣,欢迎随时联系我,这辆曾经的市场明星,正期待着新的旅程。
马自达M6已经停产多年,因此无法在市场上购买到新车。马自达M6首次在中国市场上市是在2003年,它取代了之前的Mazda626车型。到了2012年,马自达M6正式停产,取而代之的是马自达6阿特兹。 关于马自达M6的价格,由于是停产多年的车型
马自达 M6 的保养费用并不算高,但也并非特别低廉。 正常情况下,养路费为1440 元,交强险为950 元,车船税为360 元,商业险约为3500 元。假设一年行驶 3 万公里,油费大约为15000 元。此外,停车费、洗车费及车辆装潢等非正
要讨论海南马自达 M6 受欢迎的年款,不同年份的款型都具备各自的特点和优势。 2013款马自达M6在设计上进行了不少改进。它取消了前杠两端的雾灯,换上了全天候LED行车灯和侧后视镜转向灯,提升了行车安全。内饰方面,将CD下方的控制按键升级为