铃木“快乐王子”：跑得不快，但做人最紧要就系开心

铃木汽车的快乐王子AltoWorks，如同80年代末的一股清流，凭借550cc+Turbo（带有中冷）的引擎和轻巧的车身，它的存在就足以让人眼前一亮：

这款车型的诞生，仿佛为小型车市场点燃了新的灵感，如大发MiraTR-XX和三菱MinicaDangan系列都受到了它的启发。然而，AltoWorks的影响力更为深远，它推动了k-car市场64ps的君子协定，成为了行业的规则制定者。

车主A桑与AltoWorks的缘分始于1987年，那一年，他被这款车型的性能深深吸引，梦想有一天能拥有一辆。然而，生活的变故和种种原因使A桑未能如愿。直到20年前，一次偶然的机会，他在前辈的仓库中重逢了那台尘封已久的AltoWorks，心中的愿望瞬间如火山爆发，他坚定地说：“我要。”

经过一番修复，A桑不仅更换了卡死的水泵和老化燃油系统，还为它升级了Cross的外挂电脑，将输出提升到80ps，更新了悬挂系统，目的只有一个，那就是为了金卡纳赛事。尽管面临维修保养和零件供应的挑战，A桑依然细心收藏，备好了各种备件，包括车身饰条、后视镜和拉花等。

值得一提的是，原车主为AltoWorks精心选配了一些硬核原厂配件，如防滚架和表底速度为240km/h的仪表盘，这些都增添了车辆的独特魅力。然而，A桑意识到时代变迁，k-car市场已经进入660cc的全盛期，AltoWorks即便带有四驱，也无法与这些新款车型竞争。但他从未把赢作为追求，对他来说，驾驶AltoWorks参与赛事，体验快乐，才是最重要的。他说：“虽然不能获胜，但驾驶这辆我欣赏的车参赛，我感到无比开心。未来即使不再竞技，我仍希望能在车聚中分享这份乐趣，尤其是金卡纳，那是我放松的源泉。”