盘点车坛上被人遗忘的那些敞篷车

这些车型背后隐藏着精湛的工艺和独特的设计，却因为销量与市场定位的局限，逐渐被遗忘。它们不仅是汽车设计的艺术品，也是那个时代的印记:

• 1978-1981年，鲍尔宝马3系敞篷车——鲍尔与宝马的联手之作，将安全与敞篷风格完美融合，其 BMWBaurTopcabriolet 车型，将“敞篷轿车与双门轿车”结合，引入了“四季车”概念，提供了多样的发动机选择。尽管起价高昂，但直至1982年，鲍尔仍售出4,600辆。
• 别克Reatta敞篷车，作为别克的创新之作，1990-1991年间首次配备了中控触摸屏，尽管操作复杂，但开启了汽车科技的新篇章，虽有局限，但无疑是未来汽车设计的预示。
• 道奇Dakota敞篷皮卡，1989年大胆尝试将敞篷引入皮卡领域，尽管销量未达预期，但它在当时无疑是个大胆的尝试。
• 从GeoMetro敞篷车到英菲尼迪M30，这些车型都展示了各自品牌对于豪华与个性的追求，尽管市场反应不一，但它们的出现都丰富了汽车市场。
• 起亚Sportage敞篷车和路虎神行者敞篷车，它们将越野与敞篷结合，尽管设计独特，但市场反响和销量都成为了它们历史的注脚。
• 丰田RAV4敞篷车和CelicaSunchaser则展现了跨界车和经典车型的创新尝试，它们的存在证明了汽车设计的无限可能性。

尽管这些车型如今被遗忘，但它们在历史上的存在，以及它们所代表的设计理念和技术创新，都值得我们铭记和欣赏。它们代表了一个时代的汽车文化，等待着被重新发现和欣赏。