吉利星瑞防撞梁拆解，看看是不是沃尔沃领克

吉利星瑞，这款声称基于CMA平台打造的车型，是否真的延续了沃尔沃领克的基因？让我们深入剖析，从防撞梁开始揭开其神秘面纱。

打开前保险杠，映入眼帘的是一根铝合金材质的防撞梁，这在10万元级别的车型中实属罕见，通常只有美系和法系品牌才会采用。与领克03等车型相比，星瑞的防撞梁厚度达到了2.17毫米，比领克的1.67毫米更为坚固，宽度覆盖车头67.78%区域，显示出其对安全的重视。

值得注意的是，星瑞的前保险杠与防撞梁之间配备了行人保护泡沫，但缺乏领克03的主动引擎盖弹起系统。然而，星瑞的ACC雷达设计独具匠心，位于驾驶员一侧，不仅降低了碰撞风险，还为雷达提供了额外的保护空间，显示了吉利在设计细节上的进步。

前吸能盒同样采用铝合金材质，内部结构与领克03相似，包括诱导结构和溃缩打孔，旨在吸收碰撞能量。后防撞梁则采用单层冲压钢板，宽度覆盖68.33%车尾区域，整体设计与领克03保持高度一致性。

后备箱盖的凸出设计使得在低速追尾时，其可能成为易损部位。然而，星瑞在防撞梁的选材和设计上，无疑展现出了与领克CMA平台的潜在联系。

如果星瑞确实在使用CMA平台，考虑到其价格定位，性价比会相当可观。毕竟在这个价位段，采用铝合金防撞梁的车型并不多见，而星瑞的用料水准让人印象深刻。接下来，我们将在底盘拆解环节中，进一步验证这一可能性，敬请期待我们的后续报道。

总的来说，吉利星瑞的防撞梁设计与领克03有诸多相似之处，这让人相信它可能真的源自于CMA平台。然而，只有通过更深入的分析，我们才能得出确切结论。让我们一起期待更多关于星瑞底盘揭秘的精彩内容。