长安奔奔E-star底盘拆解分析

在对长安奔奔E-star进行深入剖析后，我们发现其底盘设计以实用为主。

首先，它的平整度虽然一般，但在动力电池区域，长安设计了一个非金属护板，保护关键线路免受飞溅物侵扰。电机部分，奔奔E-star搭载了一台55千瓦、75马力的永磁同步电机，配合单速变速箱，确保了车辆的动力输出。

在制动系统上，前轮采用通风式单活塞卡钳，而前悬架则采用麦弗逊式独立悬挂，提供了良好的操控性。电池方面，该车装备了32.2kWh的三元锂电池，被巧妙地安装在驾驶舱下方，确保了车辆的布局紧凑。

在驾驶体验上，奔奔E-star的电机输出线性但偏软，适合日常通勤，而单速变速箱则带来独特的换挡感。车辆的NVH控制良好，70km/h的巡航状态下，风噪和胎噪都被抑制在可接受范围内。动力回收系统灵敏且高效，为续航和节能做出了贡献。

最后，奔奔E-star凭借其轻量化车身和短轴距，不仅延长了续航，还提供了稳定的行驶质感，特别是在城市道路中，它的灵活性和动态性能表现不俗。