为什么马自达的变速箱这么强？

这背后的关键因素不仅在于其机械素质的精良，还包括精细的调教与匹配。

马自达FW6A-EL 6AT，这款传说中的变速器，通过创新的扁平液力变矩器设计和多片式锁止离合器技术，实现了高达89%的闭锁区间，提高了传动效率和响应性能。其独特的调校，使得在动力传递中更显刚性直接，换挡快速且精准。

马自达的自信源于其自主研发能力，正如北京理工大学研究AT变速箱的博士pengzengx在其权威分析中提到，马自达的6AT并非简单代工，而是基于自家设计。它采用的行星排结构和制动器布局，以及工艺上的创新，展现了马自达在AT变速器领域的专业技能。

更深入的，马自达与日本加特可（JATCO）的背景，反映了其在AT技术上的历史积淀。虽然与爱信合作过，但马自达的独立研发能力不容小觑，这得益于与福特等合作伙伴的交流和技术共享。马自达以其严谨的调教和匹配，为不同发动机提供了最佳的动力表现，如在阿特兹车型中，2.0L与2.5L发动机的性能差异明显，显示了其在细节上的匠心独运。

最后，马自达的变速器工厂，无论是泰国春武里还是日本防府，都是其技术实力的象征。与爱信的差异化设计，包括内置的TCU、小型化液力变矩器和独特的机械布局，都体现了马自达对产品性能的坚持和追求。