以下是一些搭载托森全时四驱系统的车型,它们各有千秋,满足不同消费者的需求:
这些搭载托森全时四驱的车型,无论是斯巴鲁的灵活与实用,还是路虎揽胜的豪华与越野,或是奥迪Q7的科技与实用,都展示了托森技术在不同品牌下的独特魅力和价值。
托森四驱系统源自瑞典,其发明者是著名的工程师Sven Torsen。托森作为中央差速器的一种,它在四驱系统中扮演着至关重要的角色。 托森四驱系统的核心在于其独特的结构和工作原理,它能够根据车辆行驶状态自动调整前后轴的动力分配,从而提高车辆的
在汽车领域中,托森差速器是一种典型的机械式差速器,主要应用于限制车辆的一个驱动轮打滑,从而提高车辆的越野性能。然而,随着汽车技术的不断进步,许多汽车品牌已经逐渐淘汰了托森差速器。 但奥迪品牌仍然在某些高性能车型中保留了托森差速器,以确保车辆
托森中央差速器和多片离合器在汽车动力传输方面有着显著的区别,这些区别主要体现在它们的性质、工作原理和性能上。 首先,从性质来看,托森中央差速器在车辆行驶时具备差速功能,当转速差较小的时候,它会进行正常的差速,但当转速差超过一定范围时,它会自