作为一款备受瞩目的城市SUV,新一代丰田RAV4在E-NCAP碰撞测试中凭借卓越的表现获得了5星评价。让我们深入了解这款即将引入国内市场的车型在测试中的亮点和表现。
参加测试的RAV4是2.2升柴油版,质量1680kg,制造于2021年,选择的是中档车型,以模拟实际购车情况。了解E-NCAP测试内容和评分标准,可参考文章中关于E-NCAP的介绍部分。
碰撞测试结果:
前方40%重叠可变形护栏碰撞:尽管外观未见明显变形,但RAV4在测试中a柱位移28mm,副驾驶座位假人除左腿外,其余部位获得良好评价。驾驶位假人头部、胸部和小腿评分各异,可能存在安全气囊间隙和车身结构设计的问题。
侧面碰撞:RAV4在可变形移动护栏侧面碰撞中表现出色,侧气帘和气囊正常展开,保护了假人头部和躯干,得到满分。
柱冲击:柱侧碰撞虽有严重变形,但驾驶座假人仍获得满分评价,其余部分也表现良好。
鞭打测试:座椅和头枕的保护性能良好,保障了追尾碰撞中乘客的颈部安全,评价为“不错”。
行人保护:RAV4保险杠设计对行人小腿保护到位,但引擎盖前部对骨盆区域保护不足。
电子悬架控制:配备了安全带未系提醒和刹车辅助等系统,但在电子限速功能上略显不足。
车身设计与安全:
RAV4通过优化设计,如减少视觉盲点和增强侧柱强度,提高整体安全性。视频链接展示了碰撞测试的实况,为了解更多信息提供了直观的视角。
结论与期待:
新一代RAV4在碰撞测试中展示了其安全性能的多方面优势,但国产版本是否会保持相同的配置和安全标准,还需等待正式发布。让我们共同期待这款车型的全面表现和它所带来的安全承诺。
相关视频: 您可以通过视频了解更具体的碰撞测试过程和细节,视频链接位于文章末尾。
RAV4不仅在历史中留下了坚实的脚步,它的每一次进化都在确保驾驶者和乘客的安全。随着新一代RAV4的引入,我们期待它在国内市场同样表现出色,为驾驶者提供更全面的安全保障。
大家好,我是RAV4荣放车主,车型是2020款双擎2.5LCVT四驱精英版,2020年4月提的车,裸车价23.28万,目前开了3700公里。在购车前,我也进行了详尽的比较,荣放凭借综合口碑好、动力足、外观时尚、空间充裕等优势,最终打动了我。
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