MINI与奇瑞共用 Tritec发动机身世解读

MINI与奇瑞携手的Tritec发动机，虽然看似不起眼，却蕴含着深刻的故事和卓越的性能。这款发动机并非宝马的专属，而是源于戴姆勒-克莱斯勒联盟的合作，旨在提供高效且符合排放标准的产品。

经过风雨洗礼，Tritec成为了民族汽车工业的一股力量，与消费者建立了密切关系，展示了其物超所值的价值。

诞生于1996年，Tritec发动机的诞生是合作共享理念的产物。克莱斯勒与罗孚联手，在巴西斥资5亿美元建设工厂，生产1.4L和1.6L排量的发动机，其中1.6L自然吸气版本凭借116马力的最大功率和149牛·米的扭矩，展现了其基础实力。

设计上，Tritec注重低速扭矩输出和燃油经济性，采用SOHC单顶置凸轮轴技术和10.5:1的高压缩比，确保了高效性能。

Tritec的亮点在于其创新技术，如塑料进气歧管和树脂缸盖罩，以及电子节气门技术，这些都确保了发动机的高效运转。连杆涨断技术的采用，进一步提升了发动机的耐用性和可靠性。

1.6T版本凭借卓越的性能，荣获沃德十佳发动机称号，证明了其在市场上的地位。

在MINI车型上，Tritec发动机扮演了重要角色，最初是作为宝马外包发动机的存在，但随着合作的深化，这些发动机成为了MINI家族的重要动力。随着合作的转变，宝马与PSA集团的联合开发将引领未来动力系统的新篇章。

尽管经历起伏，Tritec发动机与奇瑞等品牌的联姻，证明了其在市场上的价值。它不仅满足了中国消费者对于高性能发动机的需求，而且在技术参数上超越了许多国内竞品，成为了一段汽车工业历史中的传奇。