【贱猫圈速64】米其林PS5性能如何？宝马320同车对比

在米其林PS5发布之际，我有幸亲手体验了这款新品的魅力。

作为一款主打街道性能的轮胎，PS5究竟在赛道上表现如何呢？答案就在这次的对比测试中。为了真实地验证其性能，我选择了一台宝马320作为测试平台，之前这款车上原装的倍耐力P7防爆胎圈速为1分22.409。

经过更换米其林PS5，圈速的提升令人眼前一亮，从1分22.409飞跃到1分20.55，这不仅仅是速度上的飞跃，而是性能上的突破。要知道，P7虽然在街头表现稳健，但相较于PS5，其赛道能力仍有所不及。PS5的性能已经接近某些半热熔轮胎，这无疑证明了其卓越的赛道适应性。

深入分析测试数据，我发现PS5的两大优势是关键。首先，PS5的刹车性能显著提升，制动距离从P7的44米减少到惊人的35米，这使得车辆在弯道中拥有更灵敏的反应，甚至在视频中的一号弯，刹车效果使得车辆发出巨响。对比RS3，尽管装备了8活塞卡钳和Cup2，PS5的制动力度仍然相当接近。

其次，PS5的过弯能力同样出色。在7号弯这个关键点，PS5让车辆的通过速度从85提升到94，这与莲花Evora、福克斯RS和RS3等高性能车型相当。这种提升不仅体现在更高的极限速度上，还反映出PS5在操控性和稳定性上的优秀表现。

综合来看，米其林PS5无疑是新时代的全能王者，它在街道上的舒适性和耐磨性与赛道上的强大性能形成了鲜明对比。奥迪RS3的成绩更新后，是否能再次挑战榜首，让我们共同期待。现在，让我们一起见证PS5在圈速榜上的崭新成绩！