宝马B58冷却系统压力过高的解决方法

针对这种情况，解决方案包括彻底排空低温冷却液循环回路的冷却液，然后重新注入新鲜冷却液并按照维修手册1700011中的步骤进行排气，这通常需要30分钟以冲洗循环系统。

当您的宝马B58发动机遇到冷却系统压力过高的问题时，可能会出现一系列明显的症状。车辆底部可能会出现冷却液泄露的痕迹，储液罐上也可能有冷凝液迹，即使在低温下，低温储液罐内依然承受压力。打开低温平衡罐盖时，您可能会听到减压的声音，甚至冷却液可能会溢出。

这些现象背后，可能与DME故障记录20A201有关，该记录提示增压空气冷却系统因干运转而启用冷却液泵的保护功能。同时，故障还可能导致自动空调制冷能力减弱或者风扇运转不顺畅，甚至IHKA故障记录80120A显示压缩机因制冷循环回路过压而关闭。

问题的根本原因可能是低温冷却液循环回路中的铝发生锈蚀并产生气体，这导致循环回路压力过高。后果包括低温时仍有压力，储液罐盖处可能出现冷却液溢出。

针对这种情况，解决方案包括彻底排空低温冷却液循环回路的冷却液，然后重新注入新鲜冷却液并按照维修手册1700011中的步骤进行排气，这通常需要30分钟以冲洗循环系统。如果问题依然存在，可能需要重复这个过程以确保系统的正常运行。

务必遵循专业维修人员的指导，以确保安全和正确处理，防止进一步的损坏。保持您的宝马B58发动机在最佳工作状态，让它始终如一地为您服务。