VV7底盘和h7一样仿沃尔沃？VV7底盘解析

深入解析：VV7底盘设计与哈弗H7的相似与差异

当探讨VV7的底盘构造时，不难发现它与哈弗H7在某些方面呈现出惊人的相似性。尤其是哈弗H7的底盘设计，曾被传闻是仿照老款沃尔沃XC60的风格。然而，尽管存在相似之处，VV7的悬架技术细节却为我们揭示了其独特的设计哲学。

前悬架设计

在前悬挂方面，VV7选择了麦弗逊式独立悬架，与H7的配置完全一致。这种简洁而坚固的结构，由双层冲压钢板焊接而成的下控制臂，与副车架通过两个轴套相连，以提供良好的震动吸收性能。简单但高效，体现了其对舒适性的追求。

后悬挂的创新

而后悬挂，VV7采用了多连杆独立悬挂，五连杆结构赋予了它更为粗壮的外观。铝合金制成的轴承座和钢制的其余部分，展现出对耐用性的坚持。分体式设计的弹簧和减震器，不仅减小了横向空间的占用，还为车辆提供了卓越的滤震效果和空间利用效率。

副车架加固

VV7的副车架设计也颇具匠心。前副车架采用全框式结构，增强前部刚性，后副车架则以其粗壮的结构和弯曲中空设计，进一步提升车身的稳定性。这些强化措施确保了车辆在复杂路况下的稳定性和安全性。

离地间隙与防撞梁

尽管定位为城市SUV，VV7的最小离地间隙为230mm，展现出良好的通过性。在防撞梁上，VV7配备了双层结构的前防撞梁，长度和厚度都经过精心设计，以确保车辆在轻微碰撞中的保护性能。后防撞梁虽然单层，但吸能盒设计得宽大，提供了不错的防撞性。

总体评价

总体而言，VV7的底盘设计在舒适性和安全性之间取得平衡。虽然在复杂路面上可能略显松散，但其防撞梁的配置和悬挂系统的调校都展现出对驾驶者和乘客的保护。整体底盘设计稳健，关键部位的保护措施到位，是一款值得信赖的中型SUV。