朗逸自然吸气为何烧机油？朗逸敲缸是哪款发动机

在2020年，大众朗逸以其频繁的故障投诉登上了车质网排行榜的第5名，其中发动机问题尤为突出，特别是自然吸气发动机的问题频发，比如爆震、敲缸和烧机油。

烧机油的焦点：1.6L发动机

1.6L排量的朗逸发动机曾是投诉焦点，现已停产。其烧机油现象源于铸铁缸套材质，虽有助于减震，但长期使用下磨损加剧，导致密封失效，机油泄漏进入燃烧室。关于爆震现象，虽然具体原因尚未明确，有人猜测可能与正时控制系统的故障有关。

敲缸问题：1.5L发动机

1.5L自吸车型的发动机异响问题主要表现为敲缸，这是由于大众在1.6L发动机基础上调整了缸径，但活塞和环等配件未做相应优化，导致活塞与气缸配合不协调。随着2019款的改进，敲缸现象有所缓解，显示了大众内部的调整工作。

大众1.5L发动机的推出，既是国家政策导向的结果，也反映了大众产品线的调整策略。为了响应环保政策和市场需求，1.6L发动机被取缔，而1.4L由于动力不足而不再主打，这有利于产品线的清晰化。

据媒体透露，1.5L发动机的研发投资高达6.6亿元，确保了在排量减少的同时保持与1.6L相当的动力性能，同时提升了燃油经济性和排放标准，以适应严格的环保法规。