底盘结构方面,2018款智跑采用了前麦弗逊式独立悬架,这一设计旨在提供良好的操控性和稳定性,为驾驶者带来坚实的支撑感。然而,遗憾的是,后悬挂部分采用的是多连杆独立悬挂,对于某些复杂路面,尤其是没有配备四驱系统的车型,可能会在一定程度上影响舒适性。
尽管如此,经过用户反馈,尽管在通过轻微起伏路面时,后排乘客可能会感受到一定的跳跃感,而且悬挂的二次缓冲略显硬朗,但这对于日常家用来说,整体上还是可以被接受的。毕竟,车辆的悬挂设计旨在平衡操控性和舒适性,而智跑的悬挂表现正好满足了这两点。
总之,2018款东风悦达起亚智跑的悬架系统虽然在某些方面存在改进的空间,但其坚固的支撑和基本的舒适性仍然是其显著的特点,为驾驶者提供了稳定的基础。
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