哈弗 H6 DHT 意在新能源赛道再展宏图

哈弗H6，这款在中国SUV市场中独领风骚的车型，以其连续霸榜超过百个月的辉煌记录，见证了中国自主品牌的崛起与辉煌。

然而，随着新能源车的迅猛发展，哈弗H6的市场份额受到了挑战。曾经的销售冠军光环，似乎在比亚迪宋系列的强势崛起下逐渐退色，哈弗H6在与新能源车型的对决中显得有些吃力。面对这一现状，哈弗H6开始采取行动，寻求在新能源赛道上的再次突破。

作为长城汽车布局的一部分，哈弗H6推出了DHT和DHT-PHEV版本，旨在应对市场变化。其中，DHT车型提供了55km的纯电续航，而DHT-PHEV版本则达到了110km，预售价分别为16.88和17.68万元。然而，值得注意的是，DHT车型的定价似乎不再维持哈弗H6以往的亲民优势，以14.98万元正式上市，油混车型的便利性是其优势之一，但价格的上升可能会影响消费者的购买决策。

长城的DHT混动系统采用了一套集成的双电机串并联模式，拥有两档变速功能，相比竞品如DM-i，其在低速时执行发动机直连的效率更高，理论上更具经济性。不过，实际效果还需考虑车辆的重量、风阻、轮胎等因素的综合影响。尽管在技术上有所进步，但面对激烈的市场竞争和较高的定价，DHT能否在市场中取得优势尚不明朗。

对于消费者而言，选择哈弗H6 DHT还是其他新能源车型，关键因素包括个人需求、预算和对新能源技术的认可度。新晋冠军能否保持势头，昔日王者能否重新夺回地位，我们拭目以待。您的观点和建议，对于这个市场的走向至关重要。请在下方留言，让我们一起探讨这个话题。