宝马3系原厂轮毂是锻造还是铸造

在汽车世界里，每个细节都彰显着品牌的独特魅力。今天，我们聚焦于宝马3系，深入探讨其原厂轮毂的秘密。根据官方数据，宝马3系原厂轮毂采用的是高品质锻造工艺，前轮规格为8.5JET38，后轮为9.5JET42，均为18寸，重量控制在8-8.5kg之间。这些轮毂不仅提供了卓越的性能，还与倍耐力PZERO轮胎完美契合，前轮规格为225/40，后轮为255/35，为驾驶者带来更为稳定的抓地力和驾驶体验。

然而，有一位车主选择告别了他的宝马328Li，转而投入雷克萨斯IS的怀抱。这位车主在328Li上投入了大量心血，包括Mperformance包围、M3开孔翼子板、锻造单片轮毂、Mperformance排气以及丁字裤方向盘等升级。他决定转向雷克萨斯IS，是因为追求更为稳定和低维护的驾驶体验，尽管宝马3系的驾驶乐趣让人难以忘怀，但频繁的小问题和养车负担让车主做出了新的选择。

而这位车主的新座驾雷克萨斯IS200tFSPORT，原厂轮毂虽是铸造工艺，但他选择了定制一套TE37锻造轮毂，以提升车辆外观和性能。这款锻造轮毂的规格是前8.5JET38，后9.5JET42，尺寸为18寸，重量控制在8-8.5kg，搭配倍耐力PZERO轮胎，前后胎宽分别为225/40和255/35，力求达到车主追求的美观与性能平衡。

通过这款改装案例，我们可以看到车主对车辆个性化和实用性的双重追求。感谢车主远方除了遥远一无所有的分享，让我们一同见证了汽车改装的魅力与选择的多样性。