对于家用车而言,耐用性价比又高的刹车片品牌很多,博士、菲罗多、泰明顿等等都早已名声在外。然而,在赛车领域,许多人的知识储备就显得不足了。今天,我们就来介绍一款来自日本的顶级刹车品牌——Endless。由于其高昂的价格,这款刹车片在民用改装车乃至跑车上都极为罕见,一般只能在高规格的赛事上见到,比如澳门的格兰披治和一些地方性的耐力赛。尽管Endless在改装界的合作项目很多,但其对外宣传却相对较少,有一种“酒香不怕巷子深”的风范。
在改装界,做刹车业务的供应商也很多,像AP、布雷博等品牌早已耳熟能详。从低端的四活塞系列到高端的六活塞,各种价位的产品都有提供。甚至有些品牌只用于给主机厂代工,比如保时捷的许多原厂刹车卡钳和刹车片都是布雷博的产品。那么,价格贵出这么多的Endless究竟有何过人之处呢?
首先,Endless的耐磨性能优异。一般的刹车片用在性能车上3万公里左右,刹车性能就已经到了极限。但Endless的摩擦材料配方中加入了大量耐磨性物质,即使到了5万公里,刹车片的厚度仍然很可观。虽然价格不便宜,但使用寿命长,这样一来,性价比似乎不逊于其他品牌。
其次,Endless的刹车片不会产生过多的刹车粉尘。许多德系车由于刹车材料较软,容易导致刹车粉尘问题,洁白的轮毂很快就会附上一层黑色碳物质,让人很恼火。而Endless的刹车片则没有这个问题。
第三,Endless的刹车片具有广泛的工作温度范围。对于热衷于跑赛道的消费者来说,这是一个非常重要的优点。高性能刹车只有在达到规定的工作温度时才能发挥出最佳的制动效果,而Endless的工作温度覆盖了50°到700°,在赛道上的第一圈就能提供非常好的制动效果和制动脚感,这是其他竞品无法比拟的。
此外,Endless的刹车盘也非常出色。刹车盘的风道设计至关重要,风道设计得好,刹车时的热量就能很快散发出去,减小了刹车时的热衰减。
需要提醒的是,一些车友为了追求极致的制动性能,可能会选择购买二手刹车套件,但这存在很大风险。例如,有些商家会购买台产刹车卡钳,简单处理后声称是原装二手正品。这些刹车卡钳在大负荷下工作时容易出现壳体开裂,如果在高速行驶时出现这种状况,后果将不堪设想。因此,在改装时一定要保证安全性。
最后,刹车卡钳的安装也非常重要,每一颗固定螺丝都要正确地拧紧,过松或过紧都会对刹车的安全性产生不良影响。因此,在改装刹车系统时,安全性永远是第一位的考虑因素。
老捷达刹车变软的问题可能有多种原因,首要措施是检查刹车片的磨损情况。很多中高档汽车配备有刹车片磨损报警系统,当刹车片磨损到一定程度时,仪表板上的警示灯会亮起。然而,对于没有这种功能的老捷达来说,当刹车片磨损到极限时,刹车盘与刹车片上的金属部
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当你的北斗星刹车变软时,可以通过以下几种方法进行调节: 首先,刹车行程的调节是可行的。如果刹车行程不合适,可以通过松开总泵推杆的锁紧螺母,然后调整推杆的长度,使其与活塞之间的间隙发生变化,进而达到调整自由行程的目的。调整完成后,记得重新拧紧