全新一代比亚迪唐燃油车报自动紧急制动功能受限

故障显现时，技术人员通过VDS读取到多功能视频控制器C120A81和ACC模块C121778的MRR数据异常，ESP信号#12无效，初步诊断为几个可能的故障点：

• 1. 雷达标定数据的丢失或雷达本身故障: 这可能是导致系统失效的关键因素。
• 2. 雷达固定问题: 螺母脱落或支架变形，都可能造成数据偏差，引发故障。
• 3. 松动连接: 雷达与支架间的不紧密接触可能引发不稳定信号。

在维修过程中，技术人员采取了系统性的方法：

1. 首先，确认前保无损伤，对ACC重新标定后，故障暂时消失。然而，问题再次出现，表明故障可能更深入。
2. 深入检查后发现，雷达调节支架的螺母和支架本身并无明显损坏，而是雷达与支架之间的间隙过大，造成晃动。通过重新固定雷达，晃动减小，标定后车主使用三天内未再报故障。
3. 维修小结，强调了新车型维修时的逻辑：首先排查外部因素，然后深入车辆内部，注重细节调整。这样做不仅节约成本，更能提升车主满意度。

通过这次维修，我们了解到对于新车型，细致入微的诊断和调整至关重要。而对于车主而言，一次解决问题的高效维修体验，无疑增加了对品牌的信任与忠诚度。