首先,是2020款搭载于致炫和卡罗拉的5速手动变速箱(型号:C51)。丰田致享的5速手动和8速CVT变速箱各有优劣,消费者在选择时需权衡驾驶需求、耐用性和舒适性。
然而,故障问题相对较少,仅有个别用户报告了怠速异响、漏油等问题,例如降挡不补油、倒挡挂入困难以及3档以下收油时的顿挫。总体来说,手动档的耐用性不容小觑。
这款手动变速箱针对小排量发动机设计,展现出卓越的性能。它能够精确控制动力输出,换挡平顺性甚至可与8速CVT相媲美,从而确保出色的燃油经济性。尽管在换挡过程中,由于行程长且抗冲击能力一般,可能会带来一定的冲击感,但手动档带来的驾驶乐趣和直接动力是其独特之处。
而另一边,8速CVT(型号:K312)在2020款车型中同样常见,其设计初衷是追求平顺性和燃油效率。在日常驾驶中,CVT能提供流畅的加速和换挡体验,尤其是在拥堵路况下。它模拟8个挡位,支持手动模式,让用户在享受平顺的同时,也能体验到一定程度的驾驶乐趣。然而,CVT在高速行驶时可能会显得力矩不足,但手动模式可以弥补这一短板。
然而,根据车质网的用户反馈,8速CVT存在渗油、抖动、异响以及怠速抖动等问题,这些问题通常出现在使用时间较长的老车上,但并不算普遍。
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