奔驰的A45,2.0T的四缸发动机就能爆发将近400匹马力,有人认为这是民用2.0T的极限了。但若不考虑可靠性,理论上只要有钱,1.6T也能让你的车爆发出上千匹马力,比如F1赛车。今天,我们将探讨F1赛车这种顶级存在的发动机,是如何在1.6L排量下实现如此惊人的动力输出的。
首先,我们来看F1发动机的规格:1.6L排量的V6涡轮增压发动机。为什么F1赛车选择V6而非一般家用车的四缸发动机呢?因为更多的气缸就像是干活时有更多的手,人多了干活自然快。
1.6T V6发动机能让F1赛车极速达到370KM/H,加速时间在2.5秒内就能完成零百,让你还没看清F1赛车的尾翼就已经消失在远方。
F1发动机有哪些特别之处呢?
1. 极高的转速
一般家用车的极限转速在7000转左右,而F1赛车的发动机却能在全油门时达到10000转以上。这是因为F1发动机采用短行程设计,活塞的运动路径较短,相同时间内活塞上下运动次数更多。
2. 高喷油压力
为了适应高转速,F1发动机的喷油压力也是一般家用车的数倍,被限定在500Bar左右。
3. 油耗
赛车没有环保这一说,F1赛车每百公里烧掉的汽油可达60L左右。
4. 夸张的磨损
F1发动机因为高性能而带来常人难以想象的磨损,一个赛季国际汽联就规定每个车队使用的发动机数量。达到一定公里数后需更换整个发动机总成,费用高昂。
5. 稀有材料
F1赛车车身的材料几乎都是航空级别的,甚至用上钛合金等稀有金属。轻量化和极端性能是其关键所在。
若将如此厉害的F1发动机装到民用车上会是怎样的景象呢?有人曾将奔驰AMG Project One这款车作为实验,使用了2015赛季梅赛德斯奔驰车队的同款发动机,额外的混合动力系统使得其最大功率超过740kW,但因诸多原因,这款车尚未交付。
回答:F1赛车是使用自然吸气发动机的。自2007年起,F1的发动机排量为2.4升,采用V8布局,最大输出功率为700马力。F1赛车没有涡轮增压器,因此它的发动机属于自然进气式,而不是涡轮增压。这使得F1赛车能够充分发挥其高性能特性。 相比之
迈克尔·舒马赫最后一次退役时效力的是梅赛德斯奔驰车队。 作为现代赛车界最杰出的车手之一,舒马赫的职业生涯充满了传奇色彩。1969年1月3日出生的他,从小就对赛车情有独钟。6岁时,在家乡的卡丁车比赛中取得了胜利,这标志着他正式踏上了职业赛车的
奔驰在2010年正式加入了F1赛事。此前,奔驰长期作为F1车队的发动机供应商,但为了在赛车领域取得更大的突破,他们做出了一个重要的决策,那就是组建自己的车队参赛。 2010年,梅赛德斯AMG Petronas车队正式成立,这标志着奔驰正式加