半坡起步先放手刹还是先放刹车？

对于新手来说，半坡起步时先放刹车再放手刹更容易掌握。

如果你先放手刹，你的右脚必须一直踩着刹车，否则车辆会溜车，这会使得操作变得困难。此时，你有两种选择：

1. 松开刹车去踩油门。
2. 先用半联动稳住车，再起步。

松开刹车后，右脚需要快速控制油门和离合器，让汽车平稳起步，但这种方法操作难度较高，需要一定的技巧。如果操作不好，发动机很容易熄火。

第二种方法是先用半联动稳住车，再起步。具体操作步骤如下：

1. 松开手刹后，右脚踩刹车，左脚慢慢抬离合进入半联动，同时右脚慢慢松开刹车。如果坡度不大，半联动的动力可以让车动起来；如果坡度较大，半联动的动力无法让车起步，但可以让车保持静止，不至于溜车。然后右脚踩油门，左脚控制离合完成起步。
2. 这种方法的缺点是坡度大或者乘员多时，半联动可能无法制止溜车，而且半联动时间较长，长期这样操作对离合器不好。

推荐使用手刹控制半坡起步，因为这样起步左脚控制离合，右脚控制油门，可以正常进行油离配合，然后只需要及时松开手刹即可。手刹配合半坡起步的原理是先用手刹限制住车辆，不让它溜车，然后进行油离配合，给驱动轮提供动力。当驱动轮的动力足够起步时，立刻松掉手刹，然后车就可以正常起步了。

1. 松开刹车，右手放在手刹上。
2. 左脚慢抬离合，进入半联动，此时离合器开始打滑，同时传递部分动力给变速箱，变速箱再把动力传递给驱动轮。由于此时处于半联动初期，压盘对离合器片的夹紧力很小，所以传递的动力很小，基本上不足以让车辆起步。
3. 左脚继续慢慢松离合，让压盘继续给离合器片施加压力，这样就可以传递更多动力了，与此同时发动机阻力增加，转速开始下降。这时候右脚开始轻踩油门，提高发动机转速，保持动力充足。
4. 如果动力充足，满足起步需求的话汽车会有比较明显的向前运动的趋势，这时候我们就可以松开手刹，汽车就开始慢慢起步了。注意松手刹时可以按住释放按钮一点点放，如果动力不足的话手刹松到一定程度车还会后溜，此时拉起手刹让车停下，然后重复松离合给油的动作，继续增加动力，再放手刹，直到汽车可以正常起步。

只要弄清楚半坡起步的原理，多练习几次，就可以轻松掌握技巧了。