在汽车的世界里,NVH不仅仅是一个简单的术语,它代表了Noise(噪声)、Vibration(振动)和Harshness(声振粗糙度)的综合考量。
作为衡量汽车制造商工艺水准的重要指标,NVH对于提升驾驶体验和乘坐舒适性至关重要。
据统计,高达34%的汽车故障与NVH问题息息相关,这使得各大汽车厂商将大约20%的研发投入用于解决NVH问题,足以证明其在汽车工程中的地位。
当提及汽车NVH排行榜时,凯迪拉克CT6凭借其卓越的静谧性脱颖而出,以52.3分贝的优异表现荣膺榜首。
排名前十的还包括奔驰GLE(53.2分贝)、JEEP指挥官(54.3分贝)、沃尔沃XC40T5(54.4分贝)、保时捷Macan 2.0T(54.5分贝)、宝马740Li(55.1分贝),
以及雷克萨斯260(55.2分贝)等车型,它们同样在NVH控制上表现出色。
振动与噪声并非孤立存在,它们之间相互关联,且与舒适性紧密相连。为了优化汽车NVH特性,首要任务是对振动源和噪声源进行有效控制,同时兼顾产品的安全、环保和性能指标。
在追求降低噪声、减小振动和提升乘坐舒适性的同时,汽车厂商不断探索创新技术,致力于提供更卓越的产品体验。
宋Pro车型的NVH工程有着深厚的背景。本次采访,我们邀请了比亚迪NVH工程负责人张强博士,他以前曾在雷诺担任NVH开发部主管,拥有近30年的汽车NVH开发经验。张强博士的加入,大大提升了比亚迪在NVH领域的研发实力。 宋Pro目前有三款动
汽车的NVH(振动、噪声和声学振动粗糙度)对驾驶体验至关重要,它决定了汽车的行驶质感。为了优化这一关键方面,宝骏530的研发团队在NVH方面进行了深入研究。 首先,我们来看看NVH是什么。NVH涉及到车辆带来的所有听觉和触觉感受。有些车在高
汽车nvh是指噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写,它是一个综合性的汽车制造质量指标。nvh问题不仅影响车辆的性能,还直接影响用户的乘坐体验。在汽车制造过程中,nvh问题被各大整车制造企业和零部件企业高度重视,据相关统计,约有1/3的故障问题是