引擎的世界,丰田M20C发动机以卓越性能为焦点。这款引擎的最大功率达到了131千瓦,峰值扭矩更是达到了207牛·米,全赖其2.0升的排气量提供动力。它采用模块化设计,孔径行程比为1:1.2,压缩比达到了惊人的13:1,且拥有41进排气阀夹角的巧妙设计。
为了追求卓越的热效率,M20C发动机采用了独特的长行程设定,缸内径行程达到了80.597.6毫米,这与高压缩比13:1相结合,显著提升了能效,同时降低了油耗和排放标准。令人期待的是,这款发动机将登陆即将推出的广汽丰田C-HR以及未来的凯美瑞2.0L车型,预计将为消费者带来更加亲民的价格。
更重要的是,丰田m20c发动机的混合动力技术,旨在提升车辆整体定位,使其成为更多消费者选择的环保之选。作为将化学能转化为机械能的核心力量,它不仅驱动着车辆,也塑造着汽车行业的未来。它的存在,就像齿轮与轴的和谐互动,支撑着整个动力系统,让每一次启动都充满力量与效率。
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