2011年11月15日上产的1.8t迈腾烧机油怎么办？

在2011年11月15日生产的1.8t迈腾车型遇到烧机油问题时，我们首先要了解其可能的原因。

一种常见的情况是机油从气门泄漏到气缸内部，这通常是由于气门油封密封不严所致。针对此问题，解决办法是直接更换受损的气门油封。如果气门导管磨损严重，可能需要跟进到更换整个气门或气门导管，这可能触及到发动机的大修范围。

另一种可能的根源是汽缸活塞环出现问题。如果油环刮油能力降低或者气环出现漏气，会导致曲轴箱压力升高。大量的机油油雾通过曲轴箱通风系统进入进气管，从而引发烧机油现象。对于这种情况，轻微的磨损可以通过更换活塞环来修复。然而，如果情况严重到需要更换整个活塞组或者进行镗缸，那么就属于较为严重的维修步骤，可能涉及到发动机的大修。

在初期发现烧机油时，可以尝试使用台湾赛车养护品牌BOD的“魔力压”引擎保护产品。这款产品旨在提供即时的保护，帮助缓解烧机油的状况。但是，始终记得定期检查和维护您的车辆，以确保问题能得到及时和有效的处理。

重要提示：为确保车辆健康，建议您咨询专业维修人员，根据实际状况制定合适的解决方案，以避免不必要的损坏和费用。