冬天正确热车的方法:原地怠速几十秒后,缓行热车。长时间原地怠速热车没有道理,原地怠速10秒就足以让机油完成一次循环。冷启动高怠速与热车没有关系,只是为了保持怠速稳定。走车或者原地怠速,机器各个部件都有机油的滋润,不存在干磨。利用低速行驶热车比原地怠速好,可以省油、减少积碳,而且热车效率更快。
冬季热车应注意以下几点:
1. 原地怠速热车时间不宜过长,建议几十秒即可。
2. 缓行热车是更好的选择,可以省油、减少积碳,且热车效率更高。
3. 不要等怠速彻底下降到正常再行车,这完全没有必要,因为怠速高低并不是热车完毕的标准。
4. 注意机油的实际状态,而不是怠速的高低。机油建压迅速,启动车辆时机油压力已经足够,因此不需要担心干磨问题。
总之,正确的热车方法应该是:短暂原地怠速后,缓行热车。这样可以保护发动机,提高燃油经济性,减少积碳生成。
在冬季开车前确实需要热车,特别是在北方地区,天气更加寒冷。直接启动汽车并行驶,可能对发动机造成损害,导致发动机抖动或者异响。因此,热车对于冬季驾驶来说是必要的。 冬季热车主要是由于汽车经过长时间停放,发动机内部的机油会流回机油底壳,导致发动
是的,冬季原地热车是必要的。在寒冷的天气里,发动机启动后,机油需要一定时间才能充分润滑发动机的各个部件。如果直接行驶,可能会导致发动机部件磨损。因此,原地热车可以帮助机油更好地覆盖发动机表面,保护发动机免受损伤。 但是需要注意的是,热车时间
本田锋范 CVT 在冬天是否需要热车的答案因具体情况而定。 CVT 变速器具备低温保障特点,电喷技术成熟,喷油量由电脑精密调节,因此通常不需要进行原地热车。但是,如果在极寒的北方冬季,温度降至零下 20 度或 30 度,建议在早晨启动车辆后