大众途铠作为MQB平台的产物,其底盘设计值得深入探讨。这款紧凑型SUV采用了大众经典的MQB-A0平台,采用前置前驱布局,旨在提供稳健的操控体验。
底盘配置方面,途铠的前悬架采用经典的麦佛逊式独立悬架,采用半框式元宝梁副车架,虽然结构简洁,但其单层冲压钢板的下摆臂虽然看似轻巧,却凭借高强度钢材确保了足够的稳固。然而,这种悬架的横向支撑性稍显不足,刹车时可能出现点头现象。
后悬架则是扭力梁非独立设计,虽然节省空间,但舒适性方面与独立悬架相比略显不足。采用簧桶分离式结构,旨在减少对乘员舱的影响,提供更多的内部空间。
安全防护上,途铠的前后防撞梁都采用单层冲压钢板,前防撞梁虽然厚度仅为1.64mm,但配合行人保护泡沫和钢栏,提供了一定的行人保护。后防撞梁则具有更强的保护性能,凸字形设计使其在碰撞时能起到减损作用。
总体来说,途铠的底盘设计结合了大众MQB平台的优势,既有经济实惠的一面,也考虑了驾驶感受和安全性。但要注意,尽管如此,对于追求更高级别舒适性和驾驶体验的用户,可能需要进一步考虑。
大众S档,代表运动档,主要在飙车或急加速时使用。具体使用方法如下: 1、在一般超车情况下,可以将档位切换到S档来增加加速度。S档的作用是延迟升档,使发动机在高转速下输出更多的功率。然而,长时间使用S档会导致变速箱负荷增大,温度升高,磨损加剧
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