大众加速电气化目标，Trinity项目或为制胜关键

大众汽车致力于加快其电气化步伐，以Trinity项目为核心，迎接未来的挑战和机遇。大众乘用车品牌CEO Ralf Brandstatter在ACCELERATE战略中明确承诺，到2030年，欧洲市场大众汽车的70%以上将是电动车型，美国和中国市场将分别达到50%。为了强化这一目标，大众将投资于软件和数字技术，包括自动驾驶系统，以确保在竞争激烈的市场中保持领先地位。

在欧洲，大众品牌曾计划到2020年代末，电动汽车销量占比达到35%，但随着ID.3的成功，他们决定提升这一目标至70%，将大众塑造为“可持续移动领域最具吸引力的品牌”。接下来，大众将每年推出至少一款纯电新车，以支持这一雄心勃勃的电气化计划。今年，大众将推出包括ID.4 GTX、ID.5以及为中国市场量身定制的ID.6等多款电动车型，并计划在2022年将ID.Buzz和ID.Vizzion的原型车推向市场。

同时，大众正积极调整其燃油车策略，确保核心车型未来版本将配备轻度混合动力系统，以提高效率。他们承诺，全球范围内的新一代燃油车型将提供至少100公里的纯电续航里程，以满足多样化的需求。然而，对于一些过时车型，如途安MPV和Arteon，大众认为它们在现有生命周期后可能不会推出后续车型。

在软件开发上，大众计划在未来五年内投入150亿欧元，以推进数字系统和自动驾驶技术。Trinity项目作为战略的关键，将作为大众全新的旗舰电动轿车在2026年发布，旨在提供L2+至L4级自动驾驶功能，以及创新的购车体验，如车辆配置基于软件而非硬件，消费者可以在智能手机上进行选择。这标志着大众汽车正朝着数字化和自动驾驶的新时代迈进，期待着塑造未来汽车行业的标准。

在面临全球汽车制造商的电气化竞赛中，大众以Trinity项目为引擎，不仅响应了环保法规的挑战，也展示了其在新科技领域的领导力。让我们拭目以待，大众能否在这一转变中引领潮流，推动行业变革。