对腾势D9智能驾驶测试的主观感受良好，这是汽车领域文案写作专家和资深编辑的观点吗？

在自适应巡航模式下，腾势D9的80km/h主动巡航防追尾测试表现略显不足，只能实现碰撞的减轻，而不是完全避免。尽管系统可以及早识别到前方的车辆，并给予驾驶员警告，但车辆只能轻微刹车，无法完全降低速度。在车道保持测试中，其表现也不尽人意。虽然能通过1-3号弯道，但车辆会在车道内频繁调整行驶轨迹，偏离车道中心。在难度较大的4-5号弯道，车辆未能自动降速，导致在测试初期就出界，未能通过挑战。 在30km/h跟停急刹项目中，腾势D9能及时响应前车刹车，制动力线性均匀。在等待超过10秒后，车辆能跟随前车自动起步。在城市道路加塞测试中，其表现良好，能顺利通过。全液晶仪表盘能显示旁侧及车道内车辆的数量和类型，刹车力度轻柔，给驾驶员良好的感受。 在高速加塞测试中，腾势D9在加塞车身1/3进入车道时，能快速识别旁侧车辆并减速。我们测试的顶配腾势D9配备了ILCA拨杆变道辅助系统，启动速度快，在70km/h巡航时，能提示旁侧车辆距离，并主动降速或加速，有效完成并线操作。 然而，在模拟施工路段中，车辆系统未能识别路面上的雪糕筒，并未采取制动或变道等规避措施，导致与雪糕筒发生碰撞。 在自动泊车测试中，腾势D9能快速识别车位，在垂直泊车中能顺利停入车位，总时间为1分30秒。但在侧方泊车测试中，表现不佳，两次测试均未能顺利泊入车位，左前轮会压到车道线，总时间为1分02秒。 此外，车辆还配有手机遥控驾驶功能。连接蓝牙后，您可以通过手机实现车辆的前后移动和左右转向。对于接近2米宽的车型，在车位狭窄时，这个功能非常有用。

设计与科技

腾势D9以其独特的外观设计和先进的科技配置而瞩目。它的流线型外观和大胆的车身线条设计，充分展现了动感和力量，同时也彰显了未来科技的感觉。车身采用高质量的铝合金材料，既保证了车辆的稳定性，也兼顾了车身的轻量化。内饰方面，D9的设计同样引人注目，大屏幕中控，全景天窗，让人一眼就能感受到其奢华和科技感。而且，腾势D9还配备了一系列智能驾驶辅助系统，如自动泊车、自动巡航、碰撞预警等，为驾驶者提供了更为安全舒适的驾驶环境。

动力与性能

腾势D9在动力和性能方面同样卓越。作为一款纯电动车，D9采用了最先进的电池技术和电驱动系统，提供了超过500公里的续航里程，满足了用户的日常出行需求。动力系统的输出功率达到了320kW，让D9在加速和行驶稳定性方面都有出色的表现。此外，D9的四驱系统和电子稳定程序也确保了车辆在各种路况下的优秀操控性。

环保与经济

腾势D9以其环保的特性和经济的优势吸引了众多消费者。作为一款纯电动车，D9无需燃油，零排放，对环境友好。同时，电动车的使用成本也远低于传统燃油车，不仅有利于环保，也为用户节省了大量的开支。而且，腾势D9的维修成本也相对较低，因为电动车的结构比燃油车简单，故障率低，维修成本也就更低。此外，腾势D9还提供了贴心的售后服务，包括电池长期保修，让用户无后顾之忧。