电摩会对蔚来ES8构成威胁吗？

全新ES8搭载了Brembo六活塞前制动卡钳，配以前后打孔通风刹车盘，硬件配置优越。刹车踏板脚感适中，全力刹车时，制动力稳定且均匀，车身姿态稳健。100km/h全力刹车的距离仅为36.77m，虽稍逊于官方声称的34.3m，但刹车能力仍表现优秀。全新蔚来ES8在魔鹿测试中表现出色，尽管车重近2.5吨，但新款车型的动态响应更敏捷，反馈准确度也有所提升。车辆在A区进入B区时的改进尤其明显。此外，电子辅助系统的标定对优化车身重心分布起到关键作用。新款ES8的辅助系统介入时机较早，介入力度和工作频率在整个变线过程中均能持续帮助驾驶员，对车辆行驶轨迹的修正和减速均有明显贡献。最终测试通过速度为71.7km/h。在AEB主动紧急刹车测试中，蔚来ES8在横向移动电摩测试以及儿童鬼探头测试中表现良好，能够及时识别并避免碰撞。追尾静止假车测试中，车辆在10km/h至70km/h的速度下均能成功避免碰撞。全新ES8的仪表盘尺寸适中，位置低，不会影响前方视野，而且窗线低，后视镜尺寸大，使后方视野清晰。总的来说，全新ES8的视野表现优良。

创新设计

蔚来ES8，不仅是一款车，更是一种对未来出行理念的全新诠释。其流线型车身设计，充满科技感的LED前大灯和大胆的车身线条，不仅提升了整车的空气动力学性能，更展现出蔚来对于电动车未来发展趋势的独特见解。内饰部分，采用舒适豪华的真皮座椅，打造出前所未有的驾驶舱环境，让人一度怀疑是否已经进入了科幻世界。

智能化驾驶

蔚来ES8，以其超越传统燃油车的智能驾驶技术，颠覆了我们对汽车的认知。搭载NIO Pilot自动驾驶辅助系统，通过22个传感器，精确掌握车辆周围环境，实现360度无死角感知。不仅如此，蔚来ES8还搭载有NOMI人工智能系统，能实现与车主的自然语言对话，从而为驾驶者提供更为人性化的驾驶体验。

强大动力

蔚来ES8，以其卓越的动力性能，再次证明了电动车的潜力无限。配备双电机四驱系统，最大功率达到544马力，峰值扭矩达725牛·米，0-100km/h加速仅需4.9秒，这样的表现足以媲美传统燃油车。配备70kWh的电池包，NEDC综合续航达到了580公里，让人对电动车的续航焦虑不再存在。