特斯拉无人驾驶可以跟着导航自己走吗

当提及特斯拉的自动驾驶，许多人期待着它能像科幻电影中的那样，仅需坐在车内，就能自主导航行驶。然而，特斯拉的Autopilot并非全自动驾驶，它实际上在主动巡航功能的基础上扩展了辅助转向和自动变道的智能辅助。

硬件基础与功能组成：Autopilot依赖于一系列硬件设备，包括前视摄像头、12个车身雷达和一个超声波雷达，这在高级驾驶辅助系统中算是相当全面的配置。不过，与Google的无人车相比，特斯拉缺少激光雷达这一关键元件。实质上，Autopilot可以视为一种高级的ADAS（高级驾驶辅助系统）集成。

Autopilot的核心功能包括自适应巡航、主动车道保持、自动变道和自动泊车。其中，车道保持功能由摄像头识别车道线，并结合前后雷达监测车辆周围环境，确保安全变道。自适应巡航则是常见功能，无需过多解释。

使用体验与限制：当开启辅助转向后，车辆会自动保持在车道中行驶，只需轻轻干预即可手动操作方向盘。然而，这并不意味着可以完全放手，手动操作方向盘仅中断辅助转向，而巡航功能仍可能继续，需通过导航杆或刹车来完全停止自动驾驶。值得注意的是，Autopilot的车道识别技术主要依赖摄像头，测试显示在新建设的封闭道路如上海中环线上，识别准确度几乎达到100%。

总的来说，特斯拉的Autopilot提供了增强的驾驶辅助，但驾驶员仍需保持警惕，确保安全行驶。它并非全自动驾驶，而是与人类驾驶员共同完成驾驶任务的智能伙伴。