法拉利被谁收了

1969年，法拉利的命运发生了转折，它被实力强大的菲亚特集团收购，但重要的是，这一收购并未影响法拉利的独立运营，它的总部依然坐落在意大利的马拉内罗，这里是超级跑车的圣地。

法拉利的传奇始于恩佐的创新，从第一辆法拉利的诞生，到与阿尔法·罗密欧的紧密合作，每一款车型都承载着极致性能和设计理念。目前，菲亚特集团持有法拉利高达90%的股份，不过这并不妨碍法拉利以其卓越的赛车和跑车，如GTC4Lusso、Portofino、Roma等，继续在汽车市场熠熠生辉。其中，最贵的812车型价格区间在485.9万元至530万元之间，彰显着品牌的奢华与尊贵。

至于法拉利812这款车型，它的开篷设计是其特色之一，虽然关于开篷使用次数的规定没有具体数字，但车辆需要在静止状态下操作以确保平稳转换。对于法拉利488这样备受瞩目的车型，它的车身尺寸是其性能与美学的完美结合，每个细节都经精心设计，为驾驶者带来无与伦比的驾驶体验。

总之，法拉利不仅仅是一个品牌，它是一种精神的象征，始终坚守着对速度与激情的执着追求，不断在汽车历史的篇章中书写辉煌。菲亚特集团的收购只是法拉利发展历程中的一个章节，而其独立与创新的精神，使它在全球范围内持续保持着强大的影响力。