同品牌同款式的插电混动比纯油的贵十万左右，？

在汽车市场上，一款同品牌同款式但采用插电混动技术的车型往往比纯燃油版本的要昂贵十万左右，这是一个普遍的现象。

以比亚迪唐DM为例，这款混合动力车型以其独特的设计和先进的技术脱颖而出。相较于燃油版，插电混动车型比亚迪唐DM的价格上升主要源于造车成本的差异。

成本结构对比：

以2018款唐燃油版2.0T自动智联尊耀型7座为例，其售价为16.99万元，而对应的2018款唐DM2.0T全时四驱智联创领型7座售价则是27.88万元，相差了近11万元。这部分差异主要体现在插电式混动车型的电动力系统，如大容量的电池、双电机，以及相应的电力驱动和控制系统。

其中，电池成本占据显著比例。2018款唐DM搭载的24度电的电池，成本大约在4万元左右，加上电机和其他相关配件，使得车辆的总体成本显著增加。尽管如此，目前厂家在这样的车型上加价的利润空间并不比燃油车型高出太多。

展望未来，随着电池技术的不断进步，预计成本会逐渐降低，这将有助于缩小混合动力车型与燃油车型之间的价格差距。届时，消费者将能以更接近的价格享受到插电混动车型带来的环保与高效驾驶体验。