丰田皇冠发动机型号详解，细说皇冠发动机那些“高科技”

这款2.0T的发动机，搭载在14代皇冠和汉兰达等车型上，它的亮点在于采用“双循环”、“双喷射”和“双涡管”技术。

进气管喷射与缸内直喷的灵活切换，确保了低速启动的顺畅与急加速的动力表现。在需要动力时，奥托循环保证动力性；而在低负载时，阿特金森循环则提升了效率。超广角可变气门正时技术的加入，使发动机在不同工况下切换自如。

皇冠5GR-FE作为V6发动机的代表，搭载于锐志车型上，以其平顺的特性赢得了市场青睐。虽然技术较为传统，但其耐用性和对高转速的敏感性，使得它在当时显得特别珍贵。即便面对今日的涡轮潮流，5GR-FE依然展现出独有的韵味和动力。

作为旗舰之作，3GR-FE发动机以170kw的最大功率和300Nm的最大扭矩，成为豪华车领域的标杆。尽管引进国内时取消了缸内直喷，但其卓越的平顺性和动力性能，依然使得它在评选中脱颖而出。

丰田皇冠的每一款发动机，都承载着丰田对于动力与效率的不懈追求，它们不仅代表了当时的先进技术，更是丰田品牌品质的象征。了解这些发动机，如同揭开皇冠汽车的内在秘密，感受其卓越性能和经典传承。