在杭州的特斯拉车主分享了他的标续Model Y的实际续航经历。经过近5个月的使用,驾驶6000公里,充满电后,超充显示的续航里程为423公里。
官方数据显示,NEDC工况下标续版Model Y的续航为525公里,而EPA表显则更为实际,约在440公里左右。然而,实际续航会受到温度、路况和驾驶习惯的影响。
冬天时,特斯拉会根据综合数据计算,标续版的续航可能在250-300公里之间,春秋季节则在350-400公里。
这位车主注意到,由于杭州超级充电站众多,他每两周充一次电,费用大约为60元,每月电费控制在100元左右。如果在家充电,电费可能会更低。
在市区行驶,续航问题并非主要考虑因素,即使实际续航与标称有所出入,也并未造成困扰。而高速行驶时,大约每跑200公里左右就会需要充电,考虑到空调和车速影响,实际续航可能打八折。
车主分享,从苏州到杭州的高德导航显示为200公里,实际里程会多损失80公里左右,这部分损耗与气候环境因素有关。
作为特斯拉的忠实用户,这位车主分享了他的省钱之道和对特斯拉的热爱,他不仅帮助其他车友节省费用,还通过建立车友会分享实用信息。欢迎更多的车友加入,一起享受特斯拉带来的便利和乐趣。
早高峰时,我的特斯拉Model 3遭遇了一次意外,被一辆奔驰撞了。不过,这次意外让我对特斯拉的售后服务刮目相看。 事故发生后,特斯拉迅速安排了拖车,让我感到非常安心。第二天,特斯拉在APP上更新了维修进度,服务细节满分。我第三天询问维修进度
新能源车在国内市场已不再陌生,街头巷尾随处可见挂着绿牌的车辆。然而,真正用于家庭代步的纯电动车数量,似乎并没有达到理想中的水平。影响购车的因素众多,其中之一就是车型的保值率。保值率高低直接影响消费者的购车意愿,而这一方面,新能源车面临着巨大
奔驰和特斯拉哪个更高端,很难简单地进行比较,因为它们各自拥有独特的优势。奔驰作为豪华汽车领域的领军品牌,拥有超过130年的历史,凭借深厚的文化底蕴、卓越的制造工艺、高品质的内饰以及稳定的驾驶性能赢得了众多社会精英的青睐。另一方面,特斯拉作为