在我们的深入测试中,宋ProDM的纯电续航能力表现出色。我们首先确保电池电量满格,为80公里纯电续航,测试环境设定为29°C,空调设置在23°C,并开启A/C功能,动能回收设定为高档。车辆提供了发动机干预电量阈值设置选项,我们将其设置为15%以评估最极端的纯电行驶里程。
经过实际测试,宋ProDM在纯电模式下行驶78.3公里后,电量下降到15%,此时剩余续航仅3公里,系统自动切换到HEV混动模式,发动机介入以驱动车辆。
接下来,我们记录了在加满油后,空调开启下以29.4km/h速度行驶100.4公里的油耗,平均消耗为7.64L/100km。在电池耗尽后,我们再次加油,继续以302km/h的速度行驶100km,并再次加油,以此计算出整个300公里行程的综合能耗。

总体来看,宋ProDM在油耗表现上十分出色,特别是在紧凑型SUV的类别中,它的经济性无疑是一大亮点。这样的数据对于那些寻求节能驾驶体验的消费者来说,无疑是个好消息。
宋Pro DM模式选对了真省油,这是提升燃油效率的关键策略。通过精准切换EV纯电、HEV混动与智能保电三种模式,配合先进的驾驶技术,宋Pro DM实现了城市通勤成本低至0.3元/公里和高速油耗低至3.8L/百公里的双重优势。 首先,我们来看
2026年1月10日,比亚迪宣布2026款宋Pro DM-i 上新了220km长续航版本,全系限时超级优享价为9.98万至12.78万元。新车以CLTC纯电续航220km、满油满电综合续航1600km、NEDC百公里亏电油耗3.2L的卓越表
宋Pro DM对标什么车?在当前紧凑型插电混动SUV市场中,比亚迪宋Pro DM凭借成熟的DM-i超级混动技术与高性价比定位,成为众多家庭用户的首选。其直接竞品主要集中在同价位、同尺寸、同动力形式的国产新能源车型,如长安UNI-Z PHEV