起亚k4百公里加速时间,起亚k4百公里加速测试

起步阶段，K4受到变速箱保护程序的限制，只能在1800rpm以下的转速开始，这使得轮胎在起跑时保持了静谧，同时也造成了一定的G值提升延迟。

然而，这个过程中的换挡策略似乎略显保守，尤其在二、三挡切换时，7速双离合变速器的响应速度显得不够迅猛，导致速度曲线在上升阶段显得较为平缓，似乎无法充分发挥双离合变速器的潜力。

虽然如此，起亚K4还是展现了一定的性能。前轮在短暂打滑后迅速找回抓地力，而加速过程中换挡保持了较高的速度，动力传递顺畅。

最终，它以10.87秒的成绩完成了百公里加速，这个成绩对于一款2.0L级别的车型来说，已经相当可观，甚至相比同级别的一些车型，它具有一定的优势。

不禁让人思考，如果采用更为传统的6速自动变速器，起亚K4的表现或许还会有所不同。

尽管存在一些局限，起亚K4的加速性能仍不失为亮点，对于追求速度的驾驶者来说，这是一个值得考虑的因素。然而，对于那些追求更加直接动力传递和响应速度的用户，可能需要进一步权衡。