比亚迪唐噪音大吗,比亚迪唐隔音实测

在电池电量充足，且不启动发动机的纯电模式下（EV模式），唐dm的怠速噪音仅为36.7分贝，这个水平接近于环境噪音。随着车速的提升，噪音也会相应增加：60km/h时为59分贝，80km/h时为61.3分贝，而120km/h时则上升到67.2分贝。

然而，当电池电量不足，系统切换到HEV模式并启动发动机时，怠速噪音会有所提升，达到48分贝。随着车速提升，噪音也保持着相对稳定：60km/h时为60.4分贝，80km/h时为62.5分贝，120km/h时噪声为68.3分贝。

从这些数据中，我们可以看出比亚迪唐在HEV模式下的噪音控制与EV模式相差不大，显示了其发动机在减震隔音方面的优良性能。噪音主要来源于风噪和胎噪，这是SUV车型普遍存在的问题，但唐dm的隔音做得较为出色。当然，120km/h时的发动机声音可能会显得略显粗犷，特别是切换至HEV模式时，启动声音像是拖拉机一般，但总体来说，对车内的交流影响并不大。

当然，如果您希望进一步降低噪音，可以考虑更换减震轮胎，这有助于减少轮胎噪音。总的来说，比亚迪唐的噪音控制在同级别中是可接受的，尽管偶尔会有发动机启动的声响，但这并不影响驾驶体验。