在驾驶吉利博越Pro时,对后视镜的折叠和调节显得尤为重要。
首先,确保车辆处于停放状态,在中控台左侧找到那个关键的调节开关,它控制着左右后视镜的折叠操作。
要折叠左侧后视镜,只需将开关旋转至“L”标记,这样后视镜就会自动向内折叠,为狭窄的停车空间提供便利。而旋转到“0”位置则是关闭调节,保持后视镜在展开状态,便于观察路况。
若要折叠右侧后视镜,选择“R”位置,后视镜会相应地折叠起来。记住,在启动或车辆接通电源时,可以使用电动折叠功能,只需轻轻旋动开关即可完成操作。
然而,在特殊天气条件如霜冻或大雨时,建议避免使用电动折叠功能,以防结冰或受损。手动折叠仅在必要时,如狭窄空间停车时使用,确保在行驶前确保后视镜正常展开并调整至适宜的位置。

总之,吉利博越Pro的后视镜折叠既简单又实用,只需遵循正确的步骤和安全准则,驾驶更便捷,更安全。
拆开底盘一探究竟,博越PRO是否应用了CMA平台?今天,我们来深入了解一下这辆博越PRO的底盘情况,看看它是否真的采用了CMA平台。 首先,博越PRO的底盘平整度一般。发动机下方有一块塑料护板,可以起到防尘和扰流的作用。然而,底盘两侧并没有
吉利博越pro的发动机是吉利汽车自主研发的,主要生产地址位于宝鸡吉利基地和浙江宁波等地。2020款吉利博越pro提供了两款涡轮增压发动机的选择,分别是1.5T和1.8T。1.5T发动机是三缸设计,最大马力可达177匹,最大功率为130千瓦,
近期,我有幸购买了一辆裸车价格为13.8万元的博越PRO四驱版,经过了1250公里的试驾体验,我有诸多感受想要分享。作为一名车评人,我将用客观的角度为读者提供详尽的车辆分析和评价。 博越PRO四驱版的外观设计延续了博越家族的经典风格,整体线