这款车型配备了麦弗逊式独立悬架的前悬挂和多连杆独立悬架的后悬挂,这样的设计让它的底盘高度仅为13公分。在汽车设计中,底盘高度通常与车辆的性能和特性密切相关。
一般来说,家庭轿车的离地高度通常在11-15厘米之间,像丰田86这样低于130毫米的离地间隙,意味着其拥有出色的高速稳定性,但可能牺牲了部分通过性。然而,现代汽车技术如空气悬挂的存在,使得车辆能够随时调整离地间隙,兼顾了通过性和稳定性的需求。
86,作为丰田新86概念车的缩写,曾被寄予厚望作为Corolla Levin的后续车型。然而,由于FT-86的设计仍有改进空间以及市场预期,丰田曾在2011年计划的生产计划被推迟。最终,2012年4月,丰田在日本以86之名正式投放市场,虽然与过去的AE86无直接联系,但它是丰田2000GT的继承者,承载着品牌的经典血脉。
尽管如此,丰田86的低底盘设计是它独特魅力的一部分,为驾驶者带来了一种与路面更紧密的连接感,同时也对操控性能有所提升。这样的设计选择无疑是为了满足那些追求驾驶乐趣的车主需求。
在整体设计上,丰田86采用了更大更宽厚的车身前脸,并配合着大尺寸的进气格栅和运动化前包围,使得整车前部视觉上非常激进、运动。大灯组使用了狭长的设计风格,并带有流水转向灯,高配车型还配备了LED日间行车灯以及LED雾灯,增强了车辆的辨识度和夜
2012年3月12日,丰田86跑车在上海正式进口上市,售价为26.90-27.90万元。这款跑车搭载了2.0L水平对置发动机,匹配了6速手动和6速自动变速箱。 丰田86的设计灵感源于2007年丰田发布的FT-HS概念车,并由位于法国尼斯的丰
丰田86是一款非常出色的跑车,它的性能表现令人印象深刻。首先,从动力方面来看,86搭载了一台2.0升水平对置四缸发动机,提供了充足的动力,并且燃油经济性也相当不错。此外,它的制动系统表现出色,具备良好的抗热衰退性能,多次测试数据稳定。在赛道