国产混动的骄傲荣威eRX5试驾体验

国产新能源领域的代表车型——荣威eRX5，以其卓越的性能和创新设计，赢得了消费者的青睐。本文由钟奕撰稿，深入探讨了这款车型的试驾体验，让我们一同探索其亮点与特性。

荣威eRX5作为荣威新能源系列的一员，虽然与ERX5发音相同，但定位有所不同，作为插电式混合动力车型，它具备了强大的动力系统。在外观上，eRX5继承了荣威RX5的标志性设计，但充电口的位置有所变化，体现了新能源汽车的独特之处。

内饰方面，荣威eRX5保持了与ERX5相似的舒适风格，采用松露棕和米色搭配，座椅材质为ALCANTARA，为乘客提供了舒适的驾乘体验。而换挡方式则有所不同，eRX5采用了更为传统的挡把式设计，便于不同驾驶者快速上手。

在动力系统上，荣威eRX5采用1.5T涡轮增压发动机和双电机组合，可提供惊人的704N•m峰值扭矩。在试驾过程中，无论是市区低速驾驶还是高速行驶，都能感受到动力的充沛和响应的敏捷。

YunOS智能系统在试驾中展示了强大的功能，驾驶员只需简单指令，就能实现空调调节、音乐播放、导航设置以及智能预约等功能，极大地提升了驾驶的便利性和乐趣。尽管系统尚在发展中，但其人性化的设计和语音识别能力令人印象深刻。

在驾驶模式和能量回收方面，荣威eRX5提供了丰富的选择，以适应不同驾驶需求。无论是经济模式的节能表现，还是运动模式下的动力爆发，都展现了车辆的灵活性和驾驶乐趣。

试驾过程中，车辆的底盘调教和刹车灵敏度也得到了评价，尽管悬挂偏硬，但高速过弯表现稳定。在噪音控制方面，eRX5在低速电动驾驶时表现优秀，但在高速行驶时，由于设计侧重于高频噪声的吸收，低频噪音控制略显不足。

最后，荣威eRX5以20.99万元起的实惠价格和政策支持，显示出其极具竞争力。作为一款结合了传统燃油车驾驶体验和新能源技术的车型，荣威eRX5无疑有望在市场上取得成功。