比亚迪海豚的生产布局由两大工厂支撑,分别是实力雄厚的长沙工厂和新兴的抚州工厂。
长沙工厂作为比亚迪的老牌生产基地,自2009年成立以来,承载了丰富的生产经验,目前的年产能达到了30万辆,但分配给海豚的产能仅为每月1.5万辆。遗憾的是,由于5月份的排放问题,工厂曾面临停业整顿,这无疑加大了海豚的订单压力,不少车主的提车时间被迫延后。
与之相对的是抚州工厂,这座新建于今年4月的工厂,旨在生产海豚和即将上市的海鸥。目前,海豚暂时独享抚州工厂的产能,但由于生产线还在优化阶段,尚未实现满产。尽管如此,抚州工厂的加入还是减轻了长沙工厂的部分压力,缩短了消费者等待的时间。
据内部销售人员透露,现在订购纯色版海豚,提车周期已大大缩短至不到两个月,与之前的长等待期相比,无疑是个显著的提升。正是得益于产能的提升和订单处理效率的改善,比亚迪海豚在7月份以20493辆的成绩荣登小型车市场销冠,显示出其强大的市场需求和生产效率。
总而言之,比亚迪海豚的生产主要依托于长沙和抚州两座工厂,随着产能的进一步释放,未来将更好地满足消费者的需求,保持其在市场上的领先地位。
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