CT5是凯迪拉克旗下的一款中型轿车,虽然搭载了2.0升涡轮增压发动机,拥有237马力和350牛米的最大扭矩,但是百公里加速成绩却并不理想。这主要是因为10at变速箱和发动机的换挡转速过低所导致的。
除此之外,CT5在其他方面的表现还是比较出色的。例如,在车身尺寸方面,这款车的长宽高分别达到了4924毫米,1883毫米,1453毫米,轴距也达到了2947毫米,车内空间宽敞舒适。
在动力方面,CT5的发动机代号为LSY,采用了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体,降低了发动机的重量,提高了汽车的操控性和燃油经济性。
同时,与发动机匹配的是10at变速箱,可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
在底盘设计方面,CT5的前悬架使用了双球节独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架,这种结构可以提高车轮的抓地力,提高汽车的操控性和稳定性。
提及通用汽车的变速箱,许多人或许会抱有疑虑。毕竟,它们曾被戏称为“哲学思考的变速箱”和“金属搅拌机”。但如今,技术已大幅革新。请别再用旧有的偏见来看待如今通用的技术成就,例如凯迪拉克CT5上搭载的先进10AT变速箱。 凯迪拉克CT5所采用的
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