艾力绅混动跑高速怎么样

驶入高速，混动版艾力绅的性能表现可能会让人有些小担忧。不过，搭载本田第三代i-MMD混动系统的艾力绅，其高效动力系统为我们提供了全新的体验。这套系统在低速和中速状态下表现出色，以4.5L的百公里油耗，展现出了显著的燃油经济性，延续了本田在其他车型上的一贯优势。

对比已上市的混动奥德赛，虽然艾力绅的重量较轻，但预计其油耗仅增加0.5L\/100km，仍然保持在相对合理的范围内。然而，在高速行驶时，i-MMD混动系统会切换至直驱模式，电池容量的限制使它在高速加速时可能显得力不从心。发动机长时间高转速运作，无法提供如传统变速箱那样宽泛的动力输出，这一点在高速行驶时显得尤为明显。

同时，混动艾力绅在抑制噪音方面可能存在不足，特别是在高速行驶时，发动机噪音会显得更加突出。尽管目前尚无确切的体验报告，但可以推测这可能会影响到其行驶的舒适度。面对GL8等更具性价比的竞品，混动艾力绅在高速行驶质感上显得略逊一筹，尤其在舒适度这一MPV的核心要素上，可能难以满足所有人的期待。

尽管如此，艾力绅混动版的前两排座椅舒适度仍是非常出色的，无论是功能性还是支撑性，都为乘客提供了良好的乘坐体验。尽管存在一些短板，但艾力绅混动版在高端MPV市场中仍有一定的吸引力，特别是对于重视燃油经济性和舒适度的消费者。