夏日出行,我带着对宋plus dmi续航的好奇,利用这次难得的假期,带上爱女从长沙直驱厦门,这辆陪伴我半年多的座驾,承载着我们全家的旅程。至今,车辆已累计行驶超过1.2万公里,尽管有些小瑕疵如刹车不够线性,悬挂问题,但总体上,宋plus dmi的表现让我满意。
7月10日,我们从长沙启程,目标江西瑞金,跨越520公里,途中我们探访了共和国摇篮和红井,让女儿接受红色文化的洗礼。次日,我们继续北上,从瑞金到厦门的单程达到了847公里,抵达时,油箱还剩104公里,电池余电为22公里。按照行驶记录,全程大部分时间采用智能保电模式60%,但在接近厦门时,电量显示仅能行驶18公里,于是短暂切换到强制保电,为最后的旅程注入动力。全程大部分时间保持在98至110公里/小时的高速,特别是在江西泉南高速,多弯道、隧道和山区路段,路况较为复杂。
经过这一系列考验,宋plus dmi的续航能力让我印象深刻。满油满电的条件下,实际行驶里程接近900公里,如果驾驶更加温和,路况更好,跑个一千公里以上并非不可能。遗憾的是,由于行程繁忙,没有记录下沿途的照片。出发前,车辆状态已基本满油满电,而我们一路上在永新服务区稍作停留,不仅烧水,还利用车内设施煮饭,享受着旅程的便利。
抵达厦门后,看着里程表上显示的总里程和剩余的油电,我心中对宋plus dmi的性能更加肯定。这次长途旅行,不仅是一次家庭旅行,也是对宋plus dmi可靠性的深度验证。总的来说,我对它的续航表现非常满意,它成为我们这次旅程的得力伙伴。
比亚迪秦PLUS DM-i与宋PLUS DM-i在多方面存在差异。首先,宋PLUS DM-i的配置更高,做工也更精细,百公里加速仅需8秒左右,亏电油耗低至4.4L/100km,这使得它在动力和燃油经济性方面表现出色。 接下来,我们来详细对比
宋PLUS DMi 的亏电油耗在采用了第五代 DM 技术后得到了显著降低,达到了3.9L/100km的水平。 在实际测试中,宋PLUS DMi 在正常驾驶状态下,综合油耗和电耗后的成绩为3.85L/100km。同时,另一组测试中,宋PLUS
在比较宋plus dmi和宋pro dmi时,我们可以发现,这两款车在很多方面存在一些显著的区别。 首先,从价格来看,宋pro dmi的官方指导价略低于宋plus dmi,这使得前者在性价比方面略胜一筹。 其次,车身尺寸方面,宋pro dm