奔驰GLE四驱实测，全时四驱系统的标杆产品

奔驰GLE，一款以全时四驱系统闻名的豪华SUV，以其出色性能成为了全时四驱领域的典范。奔驰4MATIC四驱系统，这个敢于直接融入车型名的招牌技术，无疑展示了奔驰对这套系统的强大信心。GLE的四驱系统与G级越野车有所不同，它并未装备三把差速锁，而是依赖中央分动箱和4ETS电子限滑系统来处理扭矩和防止车轮空转。

在测试前，驾驶模式切换至OFFROAD，关闭ESP动态车身稳定控制系统，这样可以让驾驶者更清晰地了解车辆状态。滑轮组测试，虽然不能完全代表实际越野能力，但却是检验四驱系统轮间限滑能力的重要环节。奔驰GLE依次面对单前、单后、双前、双后和交叉轴的挑战，展示了其四驱系统的稳定性和脱困能力。

在测试中，GLE凭借中央分动箱设计，即使在双前双后有附着力的情况下也能实现零动力损失。而在交叉轴测试中，尽管无机械式限滑差速器，但电子系统发挥了关键作用，有效抑制了打滑车轮的动力流失，确保了车辆顺利通过。在单前轮有附着力的测试中，虽然出现打滑，但电子限滑的及时介入让车辆得以顺利脱困。

同样，由于全时四驱系统的优势，GLE在单后轮脱困测试中也表现出色，仅需轻微扭动车身便能脱困。经过一系列严格的测试，奔驰GLE的全时四驱系统充分展示了其出色的脱困能力和稳定性，证明了其在全时四驱领域的领先地位。