国产旗舰表现如何?途昂车门/防撞梁拆解

国产旗舰SUV的细节解析：途昂的车门与防撞梁

作为大众集团在中国的旗舰之作，途昂以其大尺寸超越了途锐。尽管与途锐同属中大型SUV，但途昂与途观L的关系更紧密，源于MQB平台。让我们深入探讨这款上汽大众的旗舰SUV在不易察觉之处的表现，先从车门和防撞梁入手。

我们拆解的是2017款330TSI两驱旗舰版途昂，搭载的是2.0T低功率发动机，配备电子辅助配置。这些配置不会影响车门和防撞梁的结构，但在拆解过程中也能发现它们的存在。

尽管途昂尚未进行碰撞测试，但我们只能从材料和结构入手。前防撞部分至关重要，因为它直接影响车辆在事故中的保护能力。途昂采用双层冲压钢板，旨在高效传递碰撞能量，对于大型SUV来说，这至关重要。

前防撞梁的高度和硬度设计考虑到了行人保护和与其他车辆的碰撞可能。途昂的吸能盒设计旨在弥补防撞梁塌陷的不足，但整体更换是必要的。此外，途昂的大灯组使用了不同供应商的产品，反映了汽车制造的全球化特点。

对于后防撞梁，虽然其对碰撞测试结果影响不大，但途昂仍保持了良好的结构，确保了乘客舱的安全。车尾盲区雷达的存在，通过毫米波雷达或双目摄像头提供主动安全功能，增强了驾驶者的安全保障。

至于车门，途昂的做工精细，车门内饰板用卡子固定线束，表现出良好的整体性。虽然没有明显的隔音材料，但车门的结构和车体高大设计能提供不错的NVH表现。

总的来说，虽然防撞梁和车门结构的细节分析并未揭示出显著的优势，但途昂在NVH性能和整体设计上表现出色。对于防撞梁的性能，我们期待更多的碰撞测试结果来给出最终评价。对于车门隔音，尽管未采用吸音材料，但实际驾驶体验仍然令人满意。