大众探歌的通病有哪些？

大众探歌，这辆被誉为“不那么大众”的紧凑型SUV，凭借其独特的设计和跨界风格，吸引了众多目光。

它的格栅设计与大众家族传统车型有所不同，具有较高的辨识度，透露出鲜明的个性和时尚气息。然而，尽管有赞美，也难免会遇到一些负面评价，这部分可能源于部分车黑的言论，而非大众品牌的实质问题。

探歌的轴距设计引起了争议，欧洲版的T-ROC轴距仅为2603mm，而中国版为了迎合市场，特供版轴距加长了77mm，使得它在紧凑型SUV的定位上有些微妙。

尽管官方将其定位为紧凑型，但实际尺寸更接近小型SUV。购车者的评价中，内饰设计沿袭了大众风格，但用料方面以硬塑料为主，略显廉价。

空间上，前排和后排的乘坐空间较为宽敞，后排靠背硬度适中，但中间地板的凸起和偏硬的中间靠背对乘客舒适度构成挑战。后备箱空间方面，由于结构设计问题，备胎位置和倾斜的尾门玻璃导致储物空间有限，对于一款小型SUV来说，这确实是一大短板。

动力方面，搭载1.4T发动机和干湿式双离合器，虽有涡轮迟滞问题，但整体动力表现尚可，尤其在四驱版上，动力传递平顺性良好。

配置方面，低配版探歌配置较为简陋，中配车型性价比较高，但需要注意的是，全系车型需要加95号汽油，对部分用户来说可能是个小困扰。作为MQB平台的产物，探歌在后排中间地台设计上存在缺陷，但四驱车型一定程度上弥补了这一短板。

探歌自2018年上市以来，虽然市场表现良好，但与RAV4或CRV等热门车型相比，在口碑上还有提升空间。

总体来看，探歌凭借其不错的乘坐空间、动力表现和相对较低的油耗，提供了不错的合资性价比。对于那些能接受其缺点的用户而言，他们是大众探歌真正的粉丝。