差距有点大！同价位汽油车与混动车保养成本PK！

以15万级车型为例，高尔夫230TSI自动舒适型与雷凌双擎1.8HGS-LCVT领先版。高尔夫以可靠耐用而闻名，保养周期为10000公里，机油机滤更换费用为332元。然而，涡轮发动机对滤清器要求较高，空滤20000公里更换一次，火花塞30000公里更换，而雷凌双擎得益于混动特性，空滤更换周期延长至40000公里，虽然工时费高昂，但总体保养成本较低。

再看25万级车型，金牛座EcoBoost245时尚型与雅阁混动2.0L锐酷版。金牛座的保养费用在中型车级别有所提升，部分配件更换频繁且费用不菲，如火花塞。相比之下，雅阁混动原厂机油更换周期更长，机滤独立更换，且制动液更换周期更长，导致雅阁混动在保养成本上相对较低。

到了45万级的宝马330iM运动耀夜版和雷克萨斯ES300hMarkLevinson豪华版，宝马的保养费用更高，包括机油、全车滤清器和火花塞的更换。而雷克萨斯ES300h由于其高要求品质，保养成本却更加亲民，尤其是在低频更换的项目上。

综上所述，入门级家轿中，混动车型在保养成本上的优势相对较小；随着车价的提高，混动车与燃油车的差距逐渐拉大；在豪华车领域，混动车型的保养成本甚至与许多20万内燃油车型相近。总体来看，同价位选择混动车型，保养成本通常会有所降低，但这并不意味着混动车在所有情况下都比燃油车更经济。