荣威imax8前悬架用了什么悬架

荣威imax8的前悬架采用了麦弗逊独立悬架，这种悬架是目前汽车领域中应用较为广泛的悬挂系统之一。麦弗逊悬架由螺旋弹簧、减震器、A字下摆臂和减震塔顶等组成，能够提供较好的悬挂性能和操控性能。而荣威imax8的后悬架则采用了多连杆独立悬架，这种悬架结构相对复杂，由多个连杆组成，能够提供更好的悬挂调校和稳定性。

荣威imax8是一款中大型七座MPV，车身尺寸为5016毫米（长）x 1909毫米（宽）x 1782毫米（高），轴距为3000毫米，车身空间宽敞，适合家庭出行和商务用车。

荣威imax8搭载了一款2.0升涡轮增压四缸发动机，最大功率为172kw，最大功率转速为5000到5500转每分钟，最大扭矩为360牛米，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机采用了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体，能够提高汽车的燃油经济性。

与这款发动机相匹配的是8AT变速箱，8AT变速箱采用了液力变矩器与发动机连接，内部有多个行星齿轮，能够提供平顺的换挡体验和高效的燃油经济性。同时，8AT变速箱的可靠性和耐用性也是比较好的。